Блог

Aug 25, 2023

Диагностика проблем пористости в вертикальном положении

Funtay / iStock / Getty Images Plus Наш цех недавно добавил возможности импульсной газовой дуговой сварки (GMAW-P) с использованием сплошной проволоки и газовой смеси, содержащей 92 % аргона и 8 % CO2. Исторически мы использовали CO2

Funtay / iStock / Getty Images Plus

Наш цех недавно добавил возможности импульсной газовой дуговой сварки (GMAW-P) с использованием сплошной проволоки и газовой смеси, содержащей 92 % аргона и 8 % CO2. Исторически мы использовали порошковую проволоку с защитой от CO2 для всей ручной сварки углеродистой стали, но повышение эффективности наплавки и снижение уровня дыма побудили к изменениям. Сварщики сталкиваются с проблемой пористости при использовании GMAW-P при выполнении вертикальных сварных швов. Обычно это происходит при сварных швах с более глубокими кромками, где доступ к корню иногда может быть затруднен. Есть идеи?

Для начала давайте определимся, что такое сварочная пористость.

Пористость возникает, когда азот, водород или кислород задерживаются в затвердевающем металле сварного шва в виде небольших пузырьков газа. Источниками этих трех элементов являются атмосферный воздух, влага или сжигание углеводородов, таких как жир и масло. Сварочная дуга очень горячая, что приводит к разделению этих молекул на соответствующие элементы: водород, азот, углерод и/или кислород. Уровень этих элементов может достигать уровня, превышающего уровень, который могут удалить раскислители присадочного металла из расплавленной сварочной ванны, и захватываться, что приводит к образованию пористости.

Нам не хватает некоторой информации, такой как параметры сварки, диаметр и тип проволоки, а также какие-либо сведения об основном материале. Иногда в качестве причины выскакивает что-то незначительное в деталях.

Чтобы свести к минимуму возможность образования пористости, соблюдайте следующие основные правила сварки:

Используя предоставленную вами информацию, давайте выясним, что может быть причиной пористости. Если предположить, что сварное соединение чистое и вы соблюдаете хорошие методы сварки, тогда это может быть что-то более тонкое.

Газозащитные порошковые проволоки устойчивы к неидеальным условиям сварки. Защита сварного шва, которую они обеспечивают слоем шлака и внешним защитным газом, делает их очень надежными для многих применений. Благодаря этим функциям у ваших сварщиков, скорее всего, не возникнет с ними проблем.

Для сравнения, сплошные провода не дают таких же преимуществ. В них отсутствует слой шлака, который может обеспечить дополнительную защиту металла шва при потере защитного газа или дополнительных раскислителей. Кроме того, защитный газ CO2 обеспечивает отличную очистку от таких загрязнений, как ржавчина и прокатная окалина. Используемый вами защитный газ для сплошной проволоки содержит в основном аргон, который не является химически активным, и небольшое количество CO2 по сравнению с порошковой проволокой, что снижает эффективность очистки.

Вы отметили, что основными местами пористости являются труднодоступные сварные швы с вертикальными пазами. При этом необходимо учитывать правильное покрытие защитным газом. Если до соединений трудно добраться, возможно, у вас слишком высокое ESO, что может привести к отсутствию защиты защитным газом. Если вы используете стандартный размер 5/8 дюйма. сопла сварочного пистолета, это вынудит сварщика использовать чрезмерное ESO, чтобы увидеть соединение и получить доступ к нему.

Однако, если вы используете 3/8 дюйма. конические газовые сопла, необходимо проверить расход защитного газа на сопле.

Общая рекомендация по расходу защитного газа, не содержащего гели, составляет от 25 до 35 кубических футов в час (CFH) для проволок малого диаметра и от 35 до 45 CFH для проволок большого диаметра со стандартными соплами. Если вы используете 3/8-дюймовый. конические форсунки, вам потребуется установить расход не выше 30 CFH. Причина в том, что для определенного объема газа, выходящего из сопла, он будет иметь соответствующую скорость. По мере увеличения скорости потока скорость также увеличивается. Когда вы увеличиваете скорость потока выше 45 CFH в стандартных форсунках, скорость выходящего газа создает вакуум возле конца отверстия форсунки, который может всасывать атмосферный воздух в шлейф защитного газа. Скорость выходящего защитного газа в конических соплах может стать чрезмерной при гораздо более низких скоростях потока, что может вызвать те же проблемы. Это не только может привести к пористости, но и является просто тратой защитного газа.